工程概况 南昌市象湖隧道工程位于南昌市象湖景区中部,是朝阳大桥-九洲大街-象湖隧道-广州路东西向干线道路工程的重要组成部分,是连接象湖东、西两岸的重要通道,是连接朝阳新
该车站为地下双层10.5米岛式站台车站,共设4个主要出入口、1个紧急疏散口、2组风井、1组冷却塔。出入口分别位于路口四周,兼顾过街;紧急疏散口、风井均顶出位于道路绿化带内。车
工程概况 洪都中大道站位于洛阳路(顺外路)与洪都中大道十字路口处。车站有效站台中心里程为YDK41+717.306,车站起点里程为YDK41+640.306,车站终点里程为YDK41+837.306,长度为197m,标准
工程概况 大连路站位于合肥市繁华大道与徽州大道交叉口向南1km左右,大连路站后停车线出大连路站后向南敷设,线间距5m,线路纵坡坡度为2%。区间最大埋深约7.55m,最小埋深约7.165
该车站为地下双层10.5米岛式站台车站,共设4个主要出入口、1个紧急疏散口、2组风井、1组冷却塔。出入口分别位于路口四周,兼顾过街;紧急疏散口、风井均顶出位于道路绿化带内。
一、项目概况 南昌市轨道交通3号线工程起点为银三角北站,终点为京东大道站,线路全长约28.5km,全部采用地下敷设方式,共设22座车站;平均站间距1.34km,最大站间距2235m,为沥山路
工程概况 九龙湖北站为地下一层侧式车站,有效站台中心里程为DK17+360.949,车站起点里程为DK17+273.049,车站终点里程为DK17+449.049,长度为176m,标准段主体结构宽度为77.9m,按规划标高有
工程概况 本段位于位于长江东路与和县路、广德路一带,长江东路规划道路宽55米,为双向八车道;东二环路规划道路宽为60米,为双向八车道,平时交通流量较大。线路主要沿长江东路
长淮车站范围内除先期施工的与高架桥结合段围护结构外的基坑深度约为21.72m,拟建场地位于胜利路与临泉路交口处,沿胜利路南北向布置。实际建成后位于凤阳路(东一环路)与 胜利