海南铺前大桥
- 项目背景
海南铺前大桥横跨海南岛东北部的铺前湾海域，项目起点与文昌滨海旅游公路相接，终点与海口江东大道二期工程相接，大桥连接文昌市铺前镇和海口市演丰镇，是文昌木兰湾规划区与海口江东组团对接的关键节点工程，也是海南省迄今为止规模最大的独立跨海桥梁工程。
铺前大桥项目路线总长5.597公里，其中跨海大桥长3.959公里，本项目对通航主桥以及海口侧跨地震断裂带引桥进行健康监测系统设计。
- 项目设计及实施
监测系统中，结合相关规范要求并根据桥梁的几个方面确定系统监测内容。
（1）结合桥梁现状及可能发生的病害；
（2）基于结构形式的分析；
（3）大桥工作环境方面的分析；
（4）基于养护管理系统的分析；
（5）桥梁易发事故分析；
（6）基于桥梁重要程度的分析。
基于总体设计原则及参考内容，结合铺前跨海大桥所处的地理环境，本健康监测系统具体监测项目如下：
基于总体设计原则及参考内容，结合铺前跨海大桥所处的地理环境，本健康监测系统具体监测项目包括进行桥梁腐蚀监测、支座位移监测，动态称重监测，风速风向监测、索力监测、地震监测、断层活动监测、桥塔倾斜及位移监测、结构温度场监测，以及结构偏位、振动、应变、环境、视频等的监测。
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序号 |
监测内容 |
点位数量（个） |
|
主桥 |
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|
1 |
空气温湿度 |
3 |
|
2 |
风速风向 |
4 |
|
3 |
能见度 |
1 |
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4 |
雨量 |
1 |
|
5 |
结构温度 |
20 |
|
6 |
空间变位 |
4 |
|
7 |
主梁挠度 |
8 |
|
8 |
结构应变 |
59 |
|
9 |
桥塔倾角 |
3 |
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10 |
主桥振动 |
39 |
|
11 |
拉索索力 |
24 |
|
12 |
支座位移 |
4 |
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13 |
视频监控 |
2 |
|
引桥 |
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1 |
车辆荷载 |
1 |
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2 |
视频监控 |
2 |
|
3 |
腐蚀 |
2 |
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4 |
结构加速度 |
9 |
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5 |
梁端位移 |
12 |
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6 |
墩顶位移 |
11 |
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7 |
断层活动 |
1 |
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8 |
地震活动 |
1 |
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合计 |
211 |
|
除上述在线监测内容外，还进行定期人工巡检（例如海床冲刷等）。海床冲刷初期勘测频率较高，每2年勘测一次，待海床冲刷深度趋于稳定后降低勘测频率至每5年一次。
三、项目难点
1、大桥跨地震带，地质活动频繁，对设备安装工艺及监测精度要求高。
措施：海文大桥结构监测系统有近20余项监测内容，使用300余个高精度传感器。同时大桥属于地震及跨越活动断裂带,对梁端位移及其结构响应进行监测十分重要。我司对桥梁监测的数据进行各种不同的分析方法上的应用，用于获取桥梁的响应信息,为桥梁结构状态分析和评估提供数据基础。
2、特殊海洋气候，设备使用寿命如何保障。
措施：海文大桥位于沿海地区，海水含盐度、含氯度高，涨落潮的干湿侵蚀效应、海洋大气的腐蚀环境，对大桥及设备的耐久性有极大的影响，对监测设备的进行了防腐措施的处理。
四、实现功能
该系统是海南省迄今为止规模最大的跨海大桥结构监测系统，也是国内桥梁结构监测项目最全面的系统，监测设备种类齐全,平台功能完善。综合从养护管理出发，对断裂带、腐蚀、地震以及风速风向进行合理布点进行监测。通过合理的监测方法和测点，监测地震、桥墩钢筋腐蚀情况、断裂带发育情况和桥环境的风速风向等，对数据进行分析，评估桥梁的安全状态。
该项目监测实现了真正的可视化与数据化管理，为大桥的管理与养护提供了全新的理念方式，同时可为其他类似工程相似环境的监测方法提供参考，为其他类似工程的实施提供了经验，具有研究和推广应用价值。
我司对桥梁监测的数据进行各种不同的分析方法上的应用，用于获取桥梁的响应信息,为桥梁结构状态分析和评估提供数据基础。平台融合原有BIM系统，进行模型轻量化压缩及结构属性数据提取，实现了真正的可视化与数据化管理,助力管养部门进行高效的桥梁结构状态监测。完善的告警机制也对该桥的应急管理起到了联动指挥、调度、协调的作用。综合地对海文大桥实现“预防性养护、前瞻性管理”。
- 系统运维
海文大桥从施工转运营服务期间，累计提供了月报20份，季报7份，年报2份，事件响应报告6份，持续为业主提供长期、 稳定、准确、友好的智慧服务。
大桥所属区域易遭受台风袭击，我司已连续在台风“雷伊”、“圆规”等强台风登陆前后提供数据分析报告，为大桥安全运行提供科学建议和指导。
部分素材来源：https://baike.baidu.com/item/%E6%B5%B7%E6%96%87%E5%A4%A7%E6%A1%A5/23357634?fr=aladdin
